初高中衔接 🔥 高考高频 初中：九上第15课（新航路开辟）、九上第10课（早期殖民掠夺） | 高中：纲要（下）第三单元第6课
| 初中回顾 九上第15课 | 高中拓展 纲要（下）第6课 |
|---|---|
| 14—15世纪欧洲商品经济发展，出现资本主义萌芽 | 经济动因：商品经济和资本主义萌芽的发展，对金银财富的渴求以及开拓新市场的意愿日益强烈 |
| 《马可·波罗行纪》激起欧洲人对东方的向往 | 社会动因：《马可·波罗行纪》描述东方富庶，激发欧洲人"到东方去"的热潮 |
| 奥斯曼帝国控制商路，传统商路受阻 | 直接动因：奥斯曼帝国垄断传统商路，征收高额关税，迫使欧洲人寻找新航线 |
| 欧洲人想开辟绕过非洲到东方的航路 | 精神动因：文艺复兴倡导冒险进取精神（人文主义），宗教动力（传播基督教） |
| — | 客观条件：造船技术进步（多桅帆船）、航海技术（罗盘、星盘）、地理知识（地圆说） |
| 航海家 | 支持国 | 时间 | 初中要点 | 高中拓展 |
|---|---|---|---|---|
| 迪亚士 | 葡萄牙 | 1487年 | 到达非洲最南端好望角 | 沿非洲西海岸南下，到达好望角（最初称"风暴角"）；开辟了通往印度的新航路的前半段 |
| 达·伽马 | 葡萄牙 | 1497—1498年 | 到达印度 | 绕过好望角到达印度西海岸，开辟了欧洲经非洲到印度的新航路 |
| 哥伦布 | 西班牙 | 1492年 | 发现美洲新大陆 | 横渡大西洋到达巴哈马群岛、古巴、海地等；虽自认到达亚洲，实际发现了美洲新大陆，开辟了欧美航路 |
| 麦哲伦 | 西班牙 | 1519—1522年 | 船队完成环球航行 | 横渡太平洋，证实了地圆说；麦哲伦本人在菲律宾身亡，船队最终完成人类首次环球航行 |
| 国家 | 航海活动 | 意义 |
|---|---|---|
| 葡萄牙 | 1492年后，多次向西北方向航行，到达纽芬兰岛等地；1513年巴尔沃亚穿越巴拿马地峡，"发现"太平洋 | 开辟了北大西洋到北美的航路，以及从美洲到亚洲（太平洋）的航路 |
| 西班牙 | 1578年德雷克到达合恩角；16世纪末绕过南美进入太平洋 | 开辟了南太平洋的航路，巩固了西班牙的海上优势 |
| 荷兰/英国 | 17世纪初，荷兰人塔斯曼环航澳大利亚；英国人探索北冰洋航道 | 将已知世界连为一体，世界大部分地区被纳入全球航路网络 |
| 俄罗斯 | 16世纪中期以后越过乌拉尔山，向亚洲扩张到太平洋沿岸 | 开辟了欧亚大陆北部的陆上通道 |
| 对比维度 | 旧航路（传统商路） | 新航路（新开辟的航线） |
|---|---|---|
| 路线 | 地中海→红海/波斯湾→印度洋→东亚 | 绕过非洲好望角或横渡大西洋/太平洋 |
| 控制者 | 阿拉伯商人、意大利商人、奥斯曼帝国 | 葡萄牙、西班牙等西欧国家 |
| 通向 | 主要是亚洲 | 亚洲、美洲、非洲、大洋洲 |
| 影响 | 区域性的东西方贸易 | 真正意义上的全球性航路网络，世界从分散走向整体 |
四个层次的动因：
| 层面 | 内容 | 理解要点 |
|---|---|---|
| 经济动因 （根本原因） | ①商品经济发展，资本主义萌芽 ②对金银财富的渴求 ③开拓新市场的需求 | 这是最深层的推动力。欧洲商品经济→需要更多市场→需要更多金银（货币）→必须向外扩张。记住："金银+市场"是关键词。 |
| 社会动因 （直接诱因） | ①《马可·波罗行纪》对东方富庶的描述 ②奥斯曼帝国垄断传统商路 | 前者是"拉力"（东方的吸引力），后者是"推力"（旧路走不通了），两者共同推动欧洲人寻找新航线。 |
| 精神动因 （思想驱动） | ①文艺复兴的人文主义（冒险进取） ②传播基督教的宗教热情 | 文艺复兴打破了中世纪天主教"禁欲""安分"的观念，鼓励冒险探索和个人价值实现。 |
| 客观条件 （能不能走） | ①造船技术（多桅帆船） ②航海技术（罗盘、星盘、航海图） ③地理知识（地圆说、季风规律） ④王权支持（西/葡王室资助） | 动因是"想走"，条件是"能走"，两者缺一不可。注意王权支持很重要——航海需要巨额资金。 |
条件从四个方面分析：
考试常见陷阱——不要把"动因"和"条件"混淆：
| 动因（为什么走） | 条件（凭什么走） | |
|---|---|---|
| 本质 | 推动力/驱动力 | 保障/基础 |
| 举例 | 对金银的渴望、寻找新市场、奥斯曼阻断旧路 | 罗盘、多桅帆船、地圆说、王室支持 |
| 答题关键词 | "因为……""为了……""由于……" | "凭借……""依靠……""利用了……" |
| 常见混淆 | ❌ 把"罗盘传入"说成动因 | ❌ 把"奥斯曼阻断商路"说成条件 |
💡 记忆口诀：动因是"我想去"（经济需求+社会刺激），条件是"我能去"（技术+政治+知识）。两者结合，新航路开辟才成为可能。
总分：100分 | 建议用时：25分钟
1.新航路开辟的根本原因是欧洲资本主义萌芽的发展。2分
✅ 正确。14—15世纪欧洲商品经济和资本主义萌芽的发展，对金银财富的渴求以及开拓新市场的意愿，是新航路开辟的根本原因（经济动因）。
2.哥伦布首次横渡太平洋，到达了亚洲的印度。2分
❌ 错误。哥伦布横渡的是大西洋（而非太平洋），到达的是美洲巴哈马群岛等地。他本人至死都认为自己到达的是亚洲印度，因此称当地居民为"印第安人"。实际发现美洲新大陆的是他。
3.麦哲伦是第一个完成环球航行的人。2分
❌ 错误。麦哲伦在菲律宾的麦克坦岛与当地人交战时阵亡，并未完成环球航行。是他的船队在埃尔卡诺的率领下最终回到了西班牙，完成了人类首次环球航行。应说"麦哲伦船队完成了环球航行"。
4.新航路开辟的客观条件之一是航海技术的进步，如罗盘和地圆说的应用。2分
✅ 正确。罗盘（从中国经阿拉伯传入欧洲）提供了远洋航行的定向工具；地圆说为横渡大洋提供了理论依据；多桅帆船提高了远洋航行能力。这些都是新航路开辟的重要客观条件。
5.葡萄牙和西班牙之所以率先进行新航路开辟，主要是因为两国科技水平领先其他欧洲国家。2分
❌ 错误。葡萄牙和西班牙率先开辟新航路的主要原因并非科技领先，而是：①两国面朝大西洋的地理位置优越；②两国在收复失地运动中完成统一和中央集权，王权强大；③积累了丰富的航海经验；④王室愿意资助航海活动。当时欧洲各国的航海技术水平差距并不大。
将左侧的航海家与右侧的对应成就连线：
①—D 迪亚士：1487年到达非洲最南端好望角（"风暴角"）。
②—B 达·伽马：1497—1498年绕过好望角到达印度。
③—C 哥伦布：1492年横渡大西洋到达美洲巴哈马群岛。
④—A 麦哲伦船队：1519—1522年首次环球航行。
⑤—E 巴尔沃亚：1513年穿越巴拿马地峡"发现"太平洋。
6.新航路开辟的根本原因是（ ）3分
答案：B
A项是直接原因（推动因素之一），C项是社会动因之一，D项是客观条件而非动因。根本原因（最深层的驱动力）是经济层面的——14—15世纪欧洲商品经济和资本主义萌芽的发展，对金银和市场产生迫切需求。答题时注意区分"根本原因"与"直接原因"。
7.在新航路开辟过程中，第一次完成横渡大西洋的航海家是（ ）3分
答案：C
1492年，哥伦布在西班牙王室资助下率3艘船从西班牙出发，横渡大西洋到达美洲，是人类首次横渡大西洋的壮举。迪亚士沿非洲海岸航行，达·伽马绕过非洲到印度，麦哲伦横渡的是太平洋。
8.下列各项中，属于新航路开辟的客观条件的是（ ） ①地圆学说的流行 ②罗盘的应用 ③资本主义萌芽的产生 ④多桅帆船的出现3分
答案：B
①②④均为客观条件（技术/知识保障）。③资本主义萌芽是动因（驱动力），不是条件。"动因"是"为什么走"，"条件"是"凭什么走"，两者不能混淆。
9.1494年，葡萄牙和西班牙签订《托尔德西利亚斯条约》，其主要目的是（ ）3分
答案：B
《托尔德西利亚斯条约》在教皇的仲裁下，以一条经线（西经46°）将世界划分为两半：东半球归葡萄牙，西半球归西班牙。两国据此瓜分了海外殖民势力范围，避免相互冲突。这是殖民扩张早期的重要事件。
10.文艺复兴对新航路开辟的影响主要体现在（ ）3分
答案：B
文艺复兴的核心思想是人文主义，强调人的价值和力量，鼓励冒险进取和探索未知世界，为航海家们提供了精神动力。A、D项属于技术/科学进步，不属于文艺复兴的直接影响。C项属于经济层面的条件。
11.与迪亚士、达·伽马的航海活动不同，哥伦布的航行开辟了（ ）3分
答案：B
迪亚士和达·伽马走的是"向东"路线（绕过非洲到亚洲），哥伦布走的是"向西"路线（横渡大西洋到美洲）。A是达·伽马的成就，C和D均不准确。
12.奥斯曼帝国对新航路开辟的影响是（ ）3分
答案：B
奥斯曼帝国1453年灭亡拜占庭帝国后，控制了东西方之间的传统商路，征收高额关税，使东方商品在欧洲价格暴涨。这迫使欧洲各国不得不寻找绕过奥斯曼帝国的新航路，是推动新航路开辟的直接动因之一。
13.下列关于四位航海家及其成就的对应，正确的是（ ）3分
答案：D
A错误——发现美洲的是哥伦布；B错误——到好望角的是迪亚士，到印度的是达·伽马；C错误——哥伦布横渡的是大西洋，横渡太平洋的是麦哲伦。
14.新航路开辟过程中，葡萄牙人和西班牙人的航海方向分别是（ ）3分
答案：C
葡萄牙人主要向东航行（迪亚士→好望角→达·伽马→印度），走的是绕过非洲的路线。西班牙人主要向西航行（哥伦布→美洲→麦哲伦→环球），走的是横渡大西洋/太平洋的路线。这是高中考试中常见的区分考点。
15.新航路的开辟使世界历史发生了重大转折，这个"转折"指的是（ ）3分
答案：B
新航路开辟最深远的历史意义是"世界从分散走向整体"——此前各文明基本是独立发展的，新航路开辟将各大洲连为一体，开始了真正的全球联系。A项是长期结果而非"转折"；C项是新航路开辟后经过长期殖民竞争才实现；D项是后来的结果。
16.（25分）阅读下列材料，回答问题。25分
（1）根据材料一，分析新航路开辟的经济动因和直接原因。（6分）
（2）根据材料二，概括航海家们开辟新航路的主要目的。（4分）
（3）结合所学知识，除材料中提到的因素外，新航路开辟还有哪些客观条件？（8分）
（4）综合材料和所学知识，分析为什么新航路开辟的"动因"不等同于"条件"。（7分）
（1）经济动因和直接原因（6分）：经济动因：欧洲商品经济发展和资本主义萌芽，对金银（货币）的需求量增大。直接原因：奥斯曼帝国控制传统商路，征收重税，东方商品价格暴涨，迫使欧洲人寻找新航线。
（2）目的（4分）：获取财富（黄金）、为国王增添财富和荣耀、寻找通往东方的新航路。
（3）客观条件（8分）：①造船技术进步（多桅帆船）；②航海技术（罗盘、星盘、航海图）；③地理知识（地圆说、季风规律）；④政治条件（西、葡完成中央集权，王室资助）。
（4）动因与条件的区别（7分）：动因回答"为什么走"——是推动力，是主观愿望和客观需求（如对金银的渴望、奥斯曼阻断旧路）；条件回答"凭什么走"——是保障和基础，是技术能力和外部支持（如罗盘、帆船、王室资助）。动因是"想走"的驱动，条件是"能走"的保障。只有当动因与条件同时具备时，新航路开辟才成为可能。两者性质不同，不能混淆。
17.（25分）阅读下列材料，回答问题。25分
| 时间 | 航海家 | 支持国 | 航线 |
|---|---|---|---|
| 1487年 | 迪亚士 | 葡萄牙 | 欧洲→非洲好望角 |
| 1492年 | 哥伦布 | 西班牙 | 欧洲→美洲 |
| 1497—1498年 | 达·伽马 | 葡萄牙 | 欧洲→非洲→印度 |
| 1519—1522年 | 麦哲伦船队 | 西班牙 | 环球航行 |
（1）根据材料中的表格信息，分别指出葡萄牙和西班牙开辟的主要航路方向有何不同。（6分）
（2）哥伦布和麦哲伦都得到了西班牙王室的支持，结合所学知识分析王室愿意资助航海活动的原因。（7分）
（3）新航路开辟后，人类社会发生了一个怎样的根本性变化？（6分）
（4）从新航路开辟的历史中，你能获得哪些启示？（6分）
（1）航路方向不同（6分）：葡萄牙的主要方向是向东（沿非洲西海岸南下，绕过好望角到达亚洲）；西班牙的主要方向是向西（横渡大西洋到达美洲，再横渡太平洋进行环球航行）。
（2）王室资助原因（7分）：①获取海外财富（黄金、香料等），增强国力；②扩大势力范围，争夺海外殖民利益；③在与其他欧洲国家的竞争中占据优势；④传播基督教的宗教目的；⑤两国已完成中央集权，有财力支持。
（3）根本性变化（6分）：世界从相对孤立、分散的状态逐步走向紧密联系的整体。各大洲之间结束了相对隔绝的状态，开始了真正意义上的全球联系，人类历史开始进入"世界历史"阶段。
（4）启示（6分，开放性）：①勇于探索未知的精神值得学习；②科学技术的进步推动历史发展（造船、航海技术是保障）；③历史发展往往带来双面效应（新航路开辟既促进了世界联系，也开启了殖民扩张）；④经济发展需求是推动社会变革的根本动力。